今年，巴基斯坦遭遇毁灭性的洪水袭击、美国飓风过境后引发细菌性疾病，全球多地持续着极端的高温干旱天气……随着全球气候变暖，各类极端天气变得多发频发。而其次生的危机——用电紧张、粮食减产，也无不牵涉到人们的衣食住行方方面面。
11月1日，由凤凰卫视集团和世界自然基金会主办的“绿色发展 碳路中国”零碳使命国际气候峰会2022在北京成功举办。本届峰会响应即将于11月6日至18日在埃及沙姆沙伊赫召开的第27届联合国气候变化框架公约缔约方大会，引起联合国相关机构及相关国际组织的高度关注，积极派出高级代表参会。
各领域专家结合自己的经验探索、观察体悟，或引经据典、或建言献策，让峰会句句亮点、满满干货。
应对气候变化刻不容缓
毫无疑问，近年屡屡出现的极端天气已经充分证明，气候变化已经从“隐患”变为了人类发展的“明患”。
“人类虐待自然母亲，现在我们目睹自然母亲狰狞的一面。气候变化并不是潜伏在拐角伺机而动，而是已经降临在我们身上，重创数十亿人，留下死亡、痛苦和贫困。” 联合国系统驻华协调员常启德在本届峰会的现场发出了警告。
而世界自然基金会全球总干事马可·兰博蒂尼在本届峰会演讲中所提及的一组数据，则成为气候剧变危及自然界的直接证据——全世界有100万个物种正在遭受灭绝威胁。在不到50年的时间里，全球野生动物种群的规模平均下降了69%，超过2/3，我们失去了世界上一半的森林，一半的珊瑚礁，以及80%的湿地。
“人类正迅速地接近科学界设定的1.5摄氏度气温升幅限制，而这是一条任何人都不想越过的危险红线，因为我们知道，越线就会导致极端天气事件风险加剧。”马可·兰博蒂尼在本届峰会上发出的警告同样让人忧心忡忡。，
中国气候变化事务特使解振华亦在给“零碳使命国际气候峰会2022”的贺信中敦促，当今全球气候变化已从未来挑战变为现实而紧迫的气候危机，改变刻不容缓，行动需在当下。他表示，2022年开年以来，全球多地高温，干旱、暴雨等极端事件频发，给自然生态环境、经济社会、生产秩序、民众生命健康带来严重威胁。
由于俄乌战争所导致的能源危机，让各国在减排行动上遇到极大掣肘。不过，生态环境部对外合作与交流中心主任张玉军发表主旨演讲时表示，当前既不能因新冠疫情、能源危机等暂时的困难放弃转型努力，也不能急于求成脱离实际。要通过联合研究和共同努力，探索低碳转型过程中的能源安全、供应链安全和粮食安全，在推动低碳经济发展的道路上共创普惠平衡、协调包容、合作共赢、共同繁荣的发展格局。
凤凰卫视董事局主席兼行政总裁徐威同样在开幕致辞中呼吁，气候变化议题，迫切需要国际社会的高度关注与一致行动。徐威表示，在今年夏天，全球多国遭遇持续高温，导致山火蔓延，用电紧张，粮食减产，上亿民众遭受极端天气引发的次生灾害影响。随着全球变暖，极端天气灾害日益频繁。
全球气候治理的中国贡献
面对气候剧变带来的严峻局面，人类应该怎样应对？
当全球都在寻求答案的时候，中国应对气候变化的进展和成效无疑为发展中国家低碳转型提供了借鉴，为全球气候治理作出了表率。
马可·兰博蒂尼在演讲中肯定了中国作出的贡献。他表示，过去十年，中国为绿色转型注入了巨大动力，中国可再生能源领域的投资力度不断加大，并提出全面停止海外煤电投建，重新造林，湿地恢复在支持全球绿色转型中也发挥了重要作用。
徐威引用国家生态环境部数据，2020年，中国碳排放强度比2005年下降48.4%，获得国际社会普遍赞誉；2021年，中国可再生能源发电装机突破10亿千瓦，稳居世界第一，为可持续发展贡献了中国绿色力量。
埃及驻华大使阿西姆·哈奈菲在开幕致辞中同样提到了中国与埃及在气候变化和可再生能源方面的合作。阿西姆·哈奈菲表示，双方合作有了非常喜人的进展。
阿西姆·哈奈菲介绍，中国帮助埃及采用更多的绿色可再生能源，特别是在交通方面，埃及的第一台电动车将会在中国专家的支持之下尽快下线，在埃及本地生产制造。
另外，世界第四大的太阳能项目，同样也在AIB亚投行以及很多其他发展银行支持之下完成建设。同时，开罗的一些高速铁路项目也是在中国的技术支持之下正在建设中。
中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬则在本届峰会的开幕演讲中给出了解决气候问题、践行双碳战略的“中国方案”。要实现碳达峰、碳中和，首先要节能提效。他强调，实现双碳目标是一个复杂的系统工程，也是一个长达几十年的科学转型过程，需要深度的管理创新、科技创新、金融支持和企业参与。政策性很强，需要把握好节奏，积极而又稳妥，需要避免两种倾向：防止一刀切、简单化，同时又要防止转型无力带来落后和无效投资。总之，要先立后破，把好事办好，深刻推动经济社会的变革和进步。
世界自然基金会（瑞士）北京代表处首席代表卢伦燕同样提到了节能减排的重要性。
在以“国际机构参与全球气候治理与中国贡献”为主题的圆桌对话中，卢伦燕表示，追求可持续、高质量的发展，从一个国家经济发展的角度来看，必须要碳能源转型。中国到2050年可以实现大概88%左右的一次能源来自于清洁的可再生能源。她认为，中国现在工商企业的能效还有很大提高的余地，节能减排首先是可以给自己带来经济效益的，同时又可以更好地参与到从微观层面应对气候变化的工作当中。
中国社科院学部委员、国家气候变化专家委员会副主任潘家华在本届峰会上则以“切换赛道、共赢未来”为题目的主旨演讲，讨论从化石能源赛道切换到零碳能源赛道的可能性与方法。
潘家华认为，要切换赛道，意味着在能源消费中占比85%的化石能源要转向零碳的非化石能源。对于能否切换赛道，他抱以乐观的期待。他指出，过去十年，太阳能光伏发电的成本降低了90%以上，风电成本降低了2/3以上，光热和储能等都具有相当的竞争力。“应该说这个前景非常广阔。以前风光电力具有间歇性、不稳定性，所以很多人称之为垃圾电。现在可以把这样一种电力通过储能的方式进行调节，已经有市场的竞争性。”他说。
消费侧是不是也能够切换赛道呢？在潘家华看来，不仅可以，而且有利于提升消费者的福祉。他以电动车为例，指出我国汽车拥有量只有220辆/千人，美国是870辆/千人，欧洲和日本是550辆/千人。按照这样的情况，我国汽车的拥有量和消费量满足人民美好生活的需要至少还要翻一倍。然而，现在我们石油对外依存度已经达到3/4甚至更高，如何保障能源安全？从新能源的角度，他提到，过去十年，纯电动汽车的续航里程从不足300公里到现在超过500公里乃至600公里以上，各种基础设施包括充电桩正在快速普及，风光无限的中华大地也为纯电动车提供了能源保障。
在本届峰会上，与会专家还提供了诸多对于未来践行双碳战略的政策建议。
中国循环经济协会常务副会长赵凯表示，双碳目标的提出对循环经济有一种新的要求，需要稳妥地去推进，延续过去的一些好的、已有经验的做法，同时看一看怎样创新。他呼吁全国人大能够尽快把《循环经济促进法》修订工作列入国家修法计划中，这样才能真正有效地促进循环经济发展。同时要了解企业面临的税收等问题，真正体会企业在发展过程中的疾苦。
华夏新供给经济学研究院院长贾康在主旨演讲环节谈到，大家都高度重视双碳目标，要实现它，往前推进的过程中却出现了把系统工程碎片化的偏差。“碎片化”就是一个一个单个主体的努力，没有形成有机联系，没有很好地达到系统工程的要求。这会把持久战打成突击战，就是违背了事实规律的偏差。贾康谈到，“我们希望在以后推进实现零碳目标持久战的过程中，我们以更高的政策理性和实践理性来遵循客观规律，更好地合乎规律性的要求，去掌握推进过程。”
ESG与绿色投融资
作为一个全球经济新增长点的有力推手，绿色投融资不仅推动乘势发展，也为金融业带来崭新的机遇和挑战。与此同时，ESG理念与我国绿色金融、绿色经济理念不谋而合，通过推动ESG投资在中国的发展，进而也能够助力企业实现高质量可持续发展。
谈到气候投融资领域的顶层设计时，亚洲开发银行、原气候变化首席专家/国家气候中心原副主任吕学都表示，顶层设计特别重要，无论是保护气候、保护环境都需要政府去推动。他进一步称，中国政府在这方面做得还是非常棒的，前两年几个部委发布了气候投融资指南，去年年底又发布了促进气候投融资试点指南，这样的行动在全世界应该也是绝无仅有的，一定能够为全球带来特别多的收益。
针对ESG发展，中央财经大学绿色金融国际研究院院长王遥表示，现阶段，中国ESG的发展和投资依然处在初步阶段，面临着很多挑战。她建议，证监会要尽快出台上市公司的ESG强制信息披露指引；其他相关主管部门也要配合，在自己主管的范围内，引导相关的企业提高信息透明度，完善相应的激励机制。并且在市场建设方面提高ESG相关评级，包括对金融机构提高意识、培养能力，真正把ESG纳入企业自身的经营过程、投资者的决策过程。
在“气候投融资助力中国高质量发展”圆桌论坛环节，中国国际金融公司固定收益部执行总经理黄达飞表示，ESG市场就像“鸡娃”，像培育一个小孩一样。家长得先提要求，需要政策、规则的出台，逐渐形成内驱。她说，“如果一个企业可以把自己的ESG做得好，对绿色债券做了充分的信息披露，实际上给投资人增强了很多信心，因为透明度提高了，一个投资人可以汇报自己的投资实实在在投向了哪里，有什么样的社会效益。”
德勤中国气候变化与可持续发展服务主管合伙人谢安则表示，绿色投融资市场并不是没有资本、缺资金，而是缺好的项目和好的引导。在这个问题上，中国提供了非常好的项目潜力。第一是来自比较完整的供应链体系，第二是市场，市场不仅仅是个人消费的市场，还有广大生产企业的市场，都为找到更好的项目以及将项目推向实践打下了很好的基础。
在“双碳”政策下，如何打通碳市场和绿电市场？水电水利规划设计总院信息中心副主任艾琳认为，要推进绿证纳入到碳交易顶层设计框架里面，建议推动绿证参与碳排放核算的机制和方法学。此外，做好绿证和碳交易在交易渠道方面的衔接，鼓励碳交易机构开展绿证交易，给市场提供更高便利性。她认为，绿证和碳交易机制的衔接将会发挥政策合力，推动“双碳”目标的实现。有利于形成全社会绿电消费水平提升和碳减排的共识，此外对于社会履约成本会有极大的节约。
SEE基金会秘书长杨彪在致辞中表示，企业是应对气候变化的重要力量，尤其是高排放高污染行业，他们在节能减排方面有重任，也在我国气候治理体系中担任重要角色。全球气候危机是全人类面对的挑战和机遇，SEE基金会和各行业联动，从企业的角度积极贡献气候治理的智慧，推动企业绿色转型。作为公益组织，带动政府部门、科研院校、公益组织和公众力量一起，为应对全球气候变化努力，携手实际行动支持中国碳中和承诺的履行。
“践行零碳”各领域在行动
碳达峰、碳中和目标的实现需要全方位推进绿色生产、绿色流通、绿色生活、绿色消费，构建绿色产业链，促进资源全面节约和循环利用，涉及到各行各业的变革。
在峰会第二天的主办方致辞环节，大道应对气候变化促进中心（C Team）（以下简称“大道”）主任杨培丹从建筑行业的角度谈到了践行双碳目标的关键点。杨培丹表示，“大道”在努力推动致力于绿色建筑、绿色供应链的企业做得更好。她表示，“大道”希望从不同行业切入，对双碳目标进行任务分解。“我国各行各业都在着力设计行业碳目标和规划路线图。其中，建筑运营排放不容忽视，特别是物业等责任主体，碳管理、低碳运行都面临巨大的挑战，这也是未来物业升级的方向。”
中国涂料工业协会副秘书长齐祥昭则从涂料行业进行了解读。齐祥昭表示，涂料去铅是大势所趋，在涂料市场总体不是很景气的情况下，作为新的发展思路，无铅涂料的市场给众多涂料生产企业带来新的发展机遇，推动减少含铅的涂料使用是大势所趋。他说，“在联合国环境规划署和国家相关部门的大力推动下，我国的无铅涂料也将会越来越多，还是保持乐观的态度。”
交通运输是碳减排的重点领域。那交通运输行业应该如何进行变革才能支撑碳达峰、碳中和目标任务？
在“开创零碳交通、新时代交通”专场论坛环节，落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷在发表致辞时表示，中国电动车有极大潜力引领工业4.0时代。“电动车的发展速度非常快，甚至超出了我们的预期，但未来几年发展还会继续加速。这对业界和投资者都是好事，产业优势意味着丰厚的投资回报。”她说，未来，中国或许也会有几大造车企业，或者新势力或传统车企能够真正成为世界汽车行业的前五。
在谈到氢能交通领域时，中国产业发展促进会氢能分会副秘书长陈学谦表示，从我国的情况看，到2030年，我国预测总的氢产量在4800万吨左右，其中有23%预测是来自于电解水，也就是常规说的“绿氢”，成本有望低于20元每公斤。交通领域的用氢需求是300万吨，也就是说到2030年，有望所有的绿氢可以覆盖到交通领域用氢需求。
国网智慧车联网技术有限公司副总经理、党委委员屈宪军在电动汽车充换绿电倡议圆桌论坛上表示，风电和光伏发电的主要特点就是时间和空间分布的不均衡性，不均衡实际上对应的是不稳定性。而另一方面，电动汽车充电具备充电有弹性、行为可引导、规律可预测、功率可调控的特点。如果把两者结合起来，充分利用电动汽车充电的灵活性来平抑新能源发电的不稳定性，将是一个更好的选择。
在谈到社会组织参与生态环境治理的情况时，生态环境部环境与经济政策研究中心社会部高级工程师王璇表示，在政策和自身能力日臻完善下，社会组织参与生态环境治理的情况不断进步。工作模式更加多样，参与议题更加具体化，策略更加专业。环保社会组织已经不再像过去那样单纯地宣传和垃圾分类，更多的是会灵活运用环境信息公开、环境信用评价，甚至环境公益诉讼推动具体议题的解决。此外，组织动员社会参与的能力也不断增强。
凤凰致力讲好绿色发展故事 呼吁各界践行零碳使命
回顾历史，近几个世纪以来，人类的发展已经极大地改变了地球环境。现在轮到人类必须改变自己了。
徐威提到，“由新冠疫情叠加极端气候，灾难和疫情使我们认识到人类命运的紧密连接，更加认识到我们同在一条船上。”
在这一全球性挑战面前，徐威提到了凤凰卫视所肩负的使命。
徐威表示，凤凰卫视作为立足香港、面向全球的国际媒体集团，致力于讲好绿色发展故事，传播生态文明理念，凭借独特的全媒体优势，充分发挥环球新闻报道能力，在全球广泛传播绿色发展理念。“志之所趋，无远弗届。凤凰卫视集团将继续努力，搭建更多国际交流平台，也诚挚欢迎更多国际机构、国际企业能够参与进来，成为碳中和的行动者，推动绿色发展，共同创造人与自然和谐共生的美丽世界。”
本文转自于 凤凰卫视
